公交（jiāo）站台有哪些製作工藝

公交站台是出行中常見的（de）公交車配套設施，主要（yào）功能是為人們出行提供候車場所，那麽公（gōng）交站台廠家在製作站台時都有哪些工藝呢？

公交站台有著不同的組成部分，所以就導致擁有著不同的製作工藝，那麽接下來根據每一組成部分來分別介紹不同的（de）製作工藝。

1.公交站台燈箱的製作工藝

公交站台燈（dēng）箱一般是由鍍鋅板（bǎn）經裁切（qiē）折彎焊接形成，表麵經高溫噴塑形成不同顏色的廣（guǎng）告燈箱，四（sì）周為了防（fáng）止雨水進（jìn）入，采用防水（shuǐ）密封膠條，由於屬（shǔ）於密封環（huán）境會致使（shǐ）內部發熱，可內設散（sàn）熱裝置。燈（dēng）箱的視窗采用（yòng）鋼（gāng）化玻璃（lí），起到美觀和防護的作用。

2.公交站（zhàn）台（tái）立柱的製作工藝

一般在訂（dìng）購公交站台（tái）之前，會事（shì）先確定使用立（lì）柱直徑（jìng）（圓形（xíng））或者長寬（方形）多大，再根據要求直接從廠家采購成品，後期經過表處理，生產出不同色彩和造型的立柱，表處理一般采用（yòng）高溫噴塑。

3.公交站台頂棚的製作工藝

在製作（zuò）頂棚時（shí）應該充分考慮到（dào）頂棚（péng）的受力點和承重點，之（zhī）後再進行中間部分龍骨的焊接，一般龍骨的厚度根據頂棚承重來（lái）定，有些客戶要求簷口（kǒu）做出特（tè）殊的效（xiào）果，此時一般會用豎直“弓”字（zì）型（xíng）數控折邊（biān）機（jī）進行折彎。