港（gǎng）灣式公交站

港灣式公交站就是在道路設（shè）置公交候車亭時，道路向外折彎，形成一個凹造型，主要目的是為了方便乘車、安全和避免交通（tōng）堵塞。

在沒（méi）有設置港灣式公交站時，在乘（chéng）坐公交車的時候，經常會（huì）有小汽車停靠（kào）在站台旁，造成公（gōng）交車進站難、出站難，同時對安（ān）全性也有一定的影響，但是自從設置了港灣式公交站之後（hòu），部分急需停靠的私家車可以停靠在凹型站台（tái）之外，這樣不會影（yǐng）響公交車的正常停靠。港灣式公（gōng）交站還有一個優點就是在多（duō）輛公交車同時進站時，一輛車進站（zhàn）時，另一輛停靠在後方，不（bú）會（huì）造成交通擁堵（dǔ）。

另外（wài），以前的候車亭大多是一個倒“L”形狀（zhuàng）或直線型，幾乎都要占用人行道或者盲道，這樣會給行人帶來極大不便。而改成港灣式公交站之後，既不會占（zhàn）用行人道也不會占用機動車道。

公交候車亭作（zuò）為（wéi）公（gōng）交車停靠點（diǎn），分布在任何一條有（yǒu）公交車行駛的道（dào）路上，公交（jiāo）車運行是否暢（chàng）通直接影響城市公交的服務水平。加強公（gōng）交候車亭的（de）規範建設（shè），對城市公共交通發展由重要的意義。